בדף זה
מבוא מוצר
מסילת שקע הברגים של NLB-2000.הוא שדה - מוכח, בנזין - מפתח פגיעה מונע על כיבוש אתגרי הידוק הרכבת הקשים ביותר - מחלודה {}}} ברגי מסילה קפואים לגובה-} kintions parts. בניגוד לכלים קונבנציונליים שמתפשטים או דוכנים, מערכת הסופרפוזיציה האנרגטית שלה מספקת 2000 N · M של מומנט השפעה על שיא דרך פעימות מהירות, מרובות -, שחרורו אפילו עשרות שנים - אגוזים שנתפסו ישנים מבלי לפגוע בחוטים. במשקל של 19 ק"ג בלבד עם טביעת רגל קומפקטית 620 × 455 × 285 מ"מ, הוא בנוי לניידות על פני מנהרות, גשרים, שיעור ואזורי נטל מרוחקים שבהם כוח הרשת אינו זמין. אין מיתרים. אין מטענים. פשוט כוח מכני גולמי ואמין - לפי דרישה.
מדוע ברגים מסורתיים נכשלים על ברגי רכבת חלודה
בתחזוקת הרכבות, חלודה, קורוזיה ועשרות שנים של רטט הופכים מחברים סטנדרטיים לסיוטים מכניים. ברגים חשמליים או ידניים קונבנציונליים לעיתים קרובות:
- ראשי בורג רצועה תחת מומנט רציף
- חסר כוח השפעה על שיא כדי לשבור חיכוך סטטי
- התחממות יתר או דוכן בפעולות ממושכות
- תלוי בכוח הרשת - חסר תועלת במנהרות או אזורים מרוחקים
ה- NLB-2000 פותר את זה עםפולסי השפעה על תדר גבוה -- לא סיבוב רציף. כל שביתה מספקת מיקרו - גל זעזועים שמסיר קשרי קורוזיה מבלי להתפתל או לגזירה את הבריח. חשבו על זה כ"דיקור מכני "עבור מחברים שנתפסו.
מפרטים טכניים
NLB - 2000 מפתח ברגים של רכבת בנזין - מפרט מלא
| כוח מנוע | 3.5 קילוואט (4.8 כ"ס) @ 9000 סל"ד |
| אין - מהירות טעינה | 3400 סל"ד |
| מומנט שיא | 2000 n · m (מצב השפעה) |
| טווח בורג | M16 - M32 (מחברי רכבת וברגי מהדק) |
| מִשׁקָל | 19 ק"ג (יחידה מארחת) |
| מידות | 620 × 455 × 285 מ"מ |
| זוויות פעולה | אנכי / אופקי / נוטה (multi - כיווני) |
| שמן הילוכים | ISO VG 68+, החלף כל 12 חודשים |
| אַחֲרָיוּת | שנה אחת (לא כולל חלקי ללבוש) |
טכנולוגיית ליבה: מערכת ההשפעה על סופרפוזיציה אנרגיה
שלא כמו ברגים כונן - כונן, ה- NLB-2000 משתמש בפטנטמנגנון סופרפוזיציה אנרגיהו כך זה עובד:
- מנוע הבנזין מסתובב גלגל תנופה לאחסון אנרגיה קינטית.
- מערכת CAM משחררת אנרגיה זו בפולסי תדר מהיר, גבוה - (לא מומנט רציף).
- כל דופק מספק גלי הלם 2000 N · M ישירות לראש הבריח.
- קשרי קורוזיה שברים תחת מיקרו - חוזרים על עצמם - לא כוח גזירה.
שיטה זו שומרת על שלמות הבורג, מפחיתה את עייפות המפעילים ומגדילה את אחוזי ההצלחה של מחברים "בלתי אפשריים" ביותר מ- 90% בהשוואה לכלים סיבוביים.
איפה זה הכי טוב
ה- NLB-2000 מצטיין בסביבות בהן הכלים המסורתיים נכשלים:
- מנהרות וקווים תת קרקעיים- אין צורך באוורור לכלים חשמליים, אין כבלים להיעלם.
- סיפוני גשר ומסילות מוגבהות- עיצוב קל משקל מפחית עייפות במהלך עבודת תקורה.
- אזורי נטל מרוחקים- כוח בנזין פירושו אין גנרטורים או כבלי הרחבה.
- שיעור ומתגים- multi - זווית ראש ניגש לברגים במיקומים צמודים ומביכים.
- תיקוני חירום- התחל באופן מיידי, עבד ברציפות - אין עיכובים בטעינה של סוללה.
מדריך תחזוקה ושירות
כדי להבטיח 5+ שנים של שירות אמין:
- שמן הילוכים- החלף כל 12 חודשים בכיתה ISO VG 68+.
- השפעה על גריז קאמרית- בדוק כל 6 חודשים; החלף אם מופרדים או יבשים.
- חיבורי בורג- הדק לפני כל שימוש.
- צפייה בטבעת כרטיס- החלף מייד אם הוא סדוק או נשרט.
- ארוך - אחסון מונחים- מסננים דלק, אחסן במקום קריר ויבש.
מכונות רכבת QL מספקות תמיכה גלובלית של חלקי חילוף ותיעוד טכני באנגלית, ספרדית ורוסית.
מדוע לבחור במכונות רכבת QL?
אנחנו לא רק מוכרים - אנחנו מומחי תחזוקת הרכבת עם 25+ חוויית שדה שנים. כשאתה בוחר QL:
- ✅ שדה - עיצובים שנבדקו- כל כלי מאומת על ידי צוותי מסלול בסין, אירופה ואפריקה.
- ✅ תמיכה גלובלית- חלקי חילוף שנשלחו תוך 72 שעות ל 20+ מדינות.
- ✅ פתרונות בהתאמה אישית- מתאמים ללא - ברגים סטנדרטיים? אנו מהנדסים אותם.
- ✅ הדרכה ומדריכים- סרטוני הפעלה מלאים ומדריכי PDF רב -לשוניים כלולים.
קבל הצעת מחיר היום
מוכנים לשדרג את ערכת הכלים לתחזוקת המסלול שלך? צור איתנו קשר לתמחור, זמן עופרת או תצורות מותאמות אישית:
📧 דוא"ל:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 אתר:www.qlrailwaymachine.com
© 2025 מכונות רכבת QL - יצרן כלים לתחזוקת הרכבת הכבדה {}}}.www.qlrailwaymachine.com| מפתח ברגים של רכבת בנזין NLB-2000
תגיות פופולריות: רכבת שקע ברגים הילוכים, יצרני רכבות רכבות סין ברגים, ספקים, מפעל
