מכונת ההדבקה של מתג הרכבת ההידראולית של YCD-2

בואו נהיה כנים - ההפצה בקטעי ההשתתפות היא כאב. חזק מדי. מורכב מדי. טמפרס רגיל פשוט לא יכול להגיע.

לכן בנינו אתמכונת ההדבקה של מתג הרכבת ההידראולית של YCD-2ו לא למסלול ישר. לא למשרות קלות. זה מיועד למקומות המבולגנים, הצפופים והקשים להגיע-כמו להבי מתגים, צפרדעים ומעקות.

זה לא מפואר. אבל זה עובד. בכל פעם. ראינו שהצוותים מסיימים שיעור מלא תוך פחות מ -40 דקות. אין פירוט. אין כאבי ראש.

אם נמאס לך להילחם עם ציוד שמתפזר כשאתה זקוק לו ביותר - זה יכול להיות מה שאתה מחפש.

זה לא קסם. פשוט הנדסה מוצקה.

• כוח שאתה יכול לסמוך עליו:הונדה GX390 מנוע - 9.6 kW. מתחיל כל פעם, אפילו בבקרים קרים.
• רטט חזק, לא יתר על המידה:תדר 65–67 הרץ. מספיק כדי ליישב נטל, מבלי לפגוע ישנים.
• 32.5KN כוח - זה דחיסה אמיתית:נכנס עמוק למיטת נטל. אין ישנים צפים אחרי גשם.
• מערכת הידראולית?פועל במהירות 4MPA ± 0.5MPA. יַצִיב. אין טיפות פתאומיות. משתמש בשמן N32 - קל למצוא בכל מקום.
• מָהִיר:אחוז אחד תוך 30-40 דקות. במסלול פתוח? עד 240 ישנים לשעה.
• לא גדול מדי, לא קטן מדי:1350x520x1650 מ"מ. מתאים לאן מכונות גדולות יותר לא יכולות ללכת. שוקל 335 ק"ג - כבד מספיק כדי להישאר, קל מספיק כדי לזוז.

אין גימיקים. רק תוצאות.

שאל כל עקבות - החלק הקשה ביותר בתחזוקה אינו הקו הישר. זה המתגים.

ה- YCD-2 נבנה עבור:

• צפרדעים ומעקות:חלל צר? אֵין בְּעָיָוֹת. ראשי ההטמעה משתלבים ממש פנימה.
• להבי מתגים מטלטלים:אתה יכול להתייחס ממש עד לנקודה, מבלי לפגוע במנגנון.
• חיבורי שיעור:שומר על המעבר חלק. בלי בליטות, אין טלטלות.
• מטרוס עירוני ורכבות כרייה:כאשר המרחב צמוד ושטף השבתה יקר.

היו לנו לקוחות באפריקה ובדרום -מזרח אסיה משתמשים בה על מסלולים ישנים עם נטל לא אחיד - וזה החזיק מעמד. אין כישלונות.

אתה לא צריך מדריך. אבל הנה איך אנו אומרים לצוותים להריץ את זה:

שלבי הפעלה

1. בדוק דלק. בדוק שמן מנוע. למעלה N32 שמן הידראולי במידת הצורך.
2. התחל את ה- GX390. תן לזה להתחמם למשך 1-2 דקות.
3. מקם את המכונה מעל ישן - וודא שהיא יציבה.
4. הורידו את יחידות ההדבקה. החזיקו 10–15 שניות.
5. הרם, עברו ללינה הבאה. לַחֲזוֹר עַל.

טיפים לתחזוקה (מצוות השדה שלנו)

• לאחר כל משמרת: נקה את ראשי ההטמעה. הסר את כל העפר או נתחי נטל.
• כל 50 שעות: החלף את מסנן האוויר והמצת. בדוק חגורות.
• כל 100 שעות: החלף שמן מנוע ושמן הידראולי. לחץ מבחן.
• אם מאחסנים יותר מחודש: סיננו את הדלק. מונע בעיות קרבורטור.

זהו זה. אין מדע טילים.

אנחנו לא מבטיחים. אנו מכינים מכונות שעובדות.

• שיעור כישלון נמוך?כֵּן. מכיוון שאנו משתמשים בחלקים מוכחים - כמו מנוע GX390. זה קיים כבר שנים. אָמִין.
• צריך שזה ממותג לצוות שלך?אנחנו עושים OEM. הלוגו שלך, הצבע שלך, המדריך שלך.
• מודאגים מחלקי חילוף?אנו שומרים אותם במלאי . 1- אחריות לשנה. תמיכה אמיתית, לא רק אתר.
• משמש בפרויקטים אמיתיים:מ- LRT ניגרי ועד מסילות ברזל אינדונזיות - זה נבדק.

זו לא יחידת הדגמה. זה סוס עבודה מQiangli.

ה- YCD-2 לא יזכה בתחרות יופי. אבל זה יעשה את העבודה - מהיר, נקי ומבלי להתפרק.

אם אתה שומר על מתגים, צפרדעים או צמתים הדוקים, מכונה זו יכולה לחסוך לך זמן ולחץ.

רוצה לנסות אחד? או פשוט יש לך שאלה?
 

צרו קשר

📧 דוא"ל:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 אתר:www.qianglirailway.com